中新網(wǎng)2月8日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，關(guān)乎高鐵效益的“一地兩檢”問題，香港特區(qū)政府與內(nèi)地商討略有眉目。香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良透露，前日與律政司司長(zhǎng)袁國(guó)強(qiáng)以及政制及內(nèi)地事務(wù)局局長(zhǎng)譚志源訪京時(shí)，曾與內(nèi)地官員就“一地兩檢”等跨境基建問題交換意見，并提出在西九龍站設(shè)立“內(nèi)地口岸區(qū)”的方案，讓內(nèi)地邊檢及執(zhí)法人員在港執(zhí)法。不過，由于“一地兩檢”涉及基本法有關(guān)規(guī)定，律政司司長(zhǎng)帶領(lǐng)的跨司局小組仍在研究解決辦法。
張炳良昨日出席一個(gè)活動(dòng)后向傳媒透露，[汶萊公司注冊(cè)]他前日與袁國(guó)強(qiáng)、譚志源一同訪京期間，曾與內(nèi)地官員討論跨境基建問題。
對(duì)于袁國(guó)強(qiáng)前晚已表示，西九高鐵對(duì)香港運(yùn)輸交通有巨大的意義，“一地兩檢”當(dāng)中確實(shí)涉及一些法律上的問題，現(xiàn)仍處于交換意見的階段，有部分負(fù)責(zé)執(zhí)法的部門仍未有機(jī)會(huì)交換意見，所以現(xiàn)階段不方便透露詳情。張炳良昨日補(bǔ)充，如何做到“一地兩檢”，視乎能否于西九龍站設(shè)立一個(gè)“內(nèi)地口岸區(qū)”，令內(nèi)地的邊防執(zhí)法人員執(zhí)行相關(guān)的通關(guān)法律和程序，不過，他并無透露“內(nèi)地口岸區(qū)”的具體位置與涉及面積等細(xì)節(jié)。
張炳良重申，“一地兩檢”最能夠發(fā)揮高鐵交通及經(jīng)濟(jì)方面的效益，令香港旅客順利便捷往返全國(guó)高鐵系統(tǒng)可達(dá)的所有城市，對(duì)高鐵將來運(yùn)作非常重要。他無透露如何解決法律問題，強(qiáng)調(diào)律政司司長(zhǎng)率領(lǐng)特區(qū)政府的跨司局小組正處理有關(guān)問題。
袁國(guó)強(qiáng)：牽涉復(fù)雜法律與技術(shù)問題
袁國(guó)強(qiáng)昨晚由北京返港時(shí)表示，高鐵“一地兩檢”牽涉復(fù)雜的法律、技術(shù)和運(yùn)作問題，內(nèi)地相關(guān)部委和香港特區(qū)政府部門開始討論有關(guān)工作，兩地將召開工作會(huì)議，但要視乎雙方工作進(jìn)展。他指由于時(shí)間不太多，雙方會(huì)加緊討論方案細(xì)節(jié)。
報(bào)道稱，[注冊(cè)安圭拉公司]香港特區(qū)政府過去被立法會(huì)及傳媒多次追問“一地兩檢”的細(xì)節(jié)，一直稱仍在商討中，預(yù)計(jì)于2017年通車的高鐵，日后如未能實(shí)施“一地兩檢”，便會(huì)淪為“快一點(diǎn)的直通車”，旅客在香港上車后，須在深圳下車進(jìn)行邊檢再上車，失去“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接通內(nèi)地主要城市的優(yōu)勢(shì)。
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