6月1日，國內最高成品油零售價格下調后，國內液化氣最高出廠價格也相應下調。不過，由于液化氣需求進入傳統淡季，大部分地區液化氣市場批發價低于出廠最高限價近百元。與此同時，各地物價局也紛紛下調瓶裝氣最高零售限價。
市場價遠低于最高限價
“液化氣的出廠最高限價是6614.8元/噸，但是，市場價格低于限價很多。”6月2日，息旺能源液化氣行業分析師黃慶對《每日經濟新聞》說。
卓創資訊監測的數據顯示，4月中旬，廣石化液化氣價格為6580元/噸，南京煉油廠為5880元/噸，進入5月后，國際原油(73.52,0.66,0.91%)一路下跌，低價進口氣開始浮出水面。截至5月28日，廣石化液化氣價格下跌到5440元/噸；南京受低價進口氣沖擊略輕，5月28日南京煉油廠液化氣價格為5440元/噸。
“這主要是因為歐洲債務危機拖累原油價格走跌，壓低了國內燃氣價格”，卓創資訊的李裬譞分析師說道，“而且隨著天氣的轉熱，南方進入傳統需求淡季。此外，低價二甲醚的沖擊也導致液化氣消費量下降，未來液化氣批發價仍然看跌。”
受天氣炎熱影響，6月是液化氣市場的傳統需求淡季，終端消耗將較為緩慢。截至目前，華南民用終端需求較春季(3月中旬~5月)減少了10%~20%。
同時，華南地區6月液化氣市場供需基礎面已顯現偏弱趨勢。黃慶稱，6月到岸的進口液化氣成本下滑，刺激了碼頭一定的采購積極性，6月份華南計劃到岸22.3萬噸冷凍貨，且部分碼頭的采購尚未結束，進口氣資源充裕。
此外，雖然成品油下調可能打擊地煉的加工熱情，但是6月國內煉廠基本無大型檢修，且受夏季是汽油的需求旺季支撐，后市國內液化氣商品量不乏有增多預期。
作為華南主力煉廠的廣石化和茂名石化，6月的原油加工量計劃穩中有升即是實例，當然不排除后期有生產調整的可能。
瓶裝液化氣降價
國內液化氣市場價的走低也帶動了全國瓶裝液化氣集體降價。目前，瓶裝液化氣的零售價格是由各城市物價主管部門根據液化石油氣的出廠價格，自主定價的。
5月25日，廣東惠城物價局下調瓶裝液化石油氣的最高零售價格，由103元/瓶下調到99元/瓶；27日，廣東東莞市物價局下調瓶裝液化石油氣最高銷售價格，由原來的108元/瓶下調到102元/瓶。
卓創資訊的數據顯示，5月中旬后，國內瓶裝氣集體回落，其中南方市場跌幅最大。5月22日~28日期間，河北、山東兩地每公斤液化氣走跌0.08元~0.2元，主流成交價格為5.8元/公斤~6.5元/公斤。
而江浙市場每公斤液化氣下跌0.1元~0.5元，福建下跌0.25元，廣東地區跌幅較為明顯，其中珠三角跌幅均在1元/公斤以上，主流價格在6.5元/公斤~7.2元/公斤。
不過，李裬譞稱，雖然各地物價局紛紛下調瓶裝氣最高零售限價，但氣販子一點沒虧，仍然是賺得盆滿缽滿。
李裬譞測算，5月28日廣州地區液化氣零售價為105元/瓶。4月中旬，廣石化液化氣批發價格為6580元/噸，而5月28日為5700元/噸，以零售價105元/瓶計算，目前瓶裝氣零售毛利在1541元/噸。如果部分單位混摻二甲醚，毛利則在2000元以上。
