剛剛過去的5月份，國內民航業繼續保持了今年以來的盈利勢頭，不過，雖然客運和貨運需求同比仍大幅增長，但相比4月份又有所放緩。
記者昨天從國家民航局了解到，5月份民航全行業實現利潤總額17.3億元，其中航空公司盈利12.3億元，機場盈利4億元，其他企業共盈利1億元。
5月份持續了今年以來國內民航業的盈利態勢，但盈利水平較今年4月有所減少。今年4月份，民航業實現利潤25.4億元, 而當月還沒有像“五一”長假這樣的刺激。
從5月份公布的整體數據來看，航空公司國際航線的增速仍快于國內，貨運的增速也繼續保持前幾個月快于客運的態勢。
統計數據顯示，5月的運輸總周轉量達到了44.08億噸公里，同比增長34.1%。其中，臺灣航線和國際航線增長幅度更大，臺灣航線總周轉量為0.33億噸公里，同比增速高達175%；國際航線運輸總周轉量為16.42億噸公里，同比增幅為71.5%，明顯高于國內航線18.8%的增幅。國際航空運輸16.42億噸公里的總周轉量，更是創歷史最高紀錄。
貨運的增長幅度仍舊大于客運。今年前四個月，全球的國際航線運輸量增長都低于國內航線，只有中國的國際航線運輸增長高于國內航線。
5月份，民航共運輸旅客2152.88萬人次，同比增長18.2%；貨郵運輸量為46.73萬噸，增幅達到36%；尤其是國際航線貨郵運輸量自今年年初開始就增速迅猛，4月份同比增長71%，5月份更是創下了76.7%的增速，達到16.51萬噸。
對此，國際航空協會的最新報告指出，5月份的臨時數據顯示，航空旅行的復蘇還未脫離軌道，但未來依舊有風險，尤其是在歐洲，但是其他地區經濟的強勁增長將在未來幾個月內繼續推動商務旅行和兩艙乘客的增加。
