據中國之聲《新聞和報紙摘要》6時43分報道，承擔國產大飛機C919部分機身研制生產任務的江西洪都商用飛機股份有限公司昨天(16日)成立，標志著C919的配套生產全面啟動，與之配套的南昌航空工業城同時揭牌。
江西洪都商用飛機股份有限公司是南昌航空工業城建設中的重要項目之一，公司注冊資本12億元。經營范圍就是承攬國產大型客機C919的機身段結構件研發、制造以及國際航空轉包生產業務。
中航工業總經理林左鳴介紹說，該公司的成立意味著國產大飛機C919的配套生產全面啟動。林左鳴說：“不久之前我們成功地把c919的第一個機頭圓滿地完成了。我們按照專業化的分工原則，機頭、機翼、機翼身段、機身等直段進行分工布局。我們整個航空工業所有有能力干飛機的企業基本上都全部投入了。調動所有精銳的力量用最快的速度，最好的質量集中精力把大飛機做好。
林左鳴表示，目前C919的進展不但按照原定計劃順利進行，有些工作已經比預定計劃有所提前。林左鳴說：“我們整個進度都是要提前投入，提前推進。2011年，按照節點整個大部件正式生產。我相信我們一定能夠按照要求的節點順利完成這個任務。國產大飛機飛上藍天可以說是指日可待。”
依托國產大飛機的研制生產，南昌航空工業城的建設也必將助推江西由航空資源大省向航空強省轉變，為鄱陽湖生態經濟區建設起到強有力的支撐作用。
新聞背景：
國產大飛機C919，最大載客量190座。標準航程4075公里，增大航程5555公里，經濟壽命9萬飛行小時。 C919飛機2009年開始研制，計劃2014年底首飛，2016年交付用戶。C919客機將為8到10年后的民航市場提供具有競爭力的中短程商用運輸機。以中國市場為主要供應方向，同時兼顧國外市場。據了解，目前世界上只有美國、歐洲4國和俄羅斯制造這種起飛總重超過100噸的運輸類飛機，而占領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。20多年來，中國的大型飛機完全依賴外國進口。
