悍馬經(jīng)銷商承諾服務(wù)不會變 保證15年零配件供應(yīng)

“悍馬現(xiàn)在賣一輛少一輛，估計(jì)上海經(jīng)銷商處的總量不會超過10輛。”昨日，滬上某悍馬經(jīng)銷商告訴記者，目前滬上悍馬的價(jià)格已達(dá)到歷史頂峰，其中H2的價(jià)格在150萬元左右，H3的價(jià)格在75萬元左右。而對于消費(fèi)者最關(guān)注的售后服務(wù)問題，上海歐亞汽車銷售服務(wù)有限公司的總經(jīng)理謝鈺告訴早報(bào)記者，經(jīng)銷商對于售后服務(wù)的承諾不會變。

在四川騰中宣布收購悍馬的時(shí)候，悍馬的價(jià)格確實(shí)有過波動。不過，從今年2月，騰中宣布收購失敗的那一刻起，悍馬的價(jià)格就開始直線上漲。到4月份悍馬全球153家經(jīng)銷商簽署關(guān)閉協(xié)議、處理庫存起，悍馬H3從71萬元一直漲到了75萬元，H2由于車少，價(jià)格從128萬元一路漲到了150萬元。

據(jù)透露，為了搶得商機(jī)，在中東、歐洲的悍馬經(jīng)銷商清理庫存時(shí)，國內(nèi)的悍馬經(jīng)銷商還從這些國外經(jīng)銷商處低價(jià)進(jìn)了一些貨。

不過，在經(jīng)銷商看來，即使通用關(guān)閉悍馬，悍馬的價(jià)格也不會再大漲，因?yàn)橄�費(fèi)者早在幾個月前就知道了價(jià)格，想買的早就出手了，不會有太多人搶“末班車”。據(jù)介紹，目前H2的購買者以40歲左右者居多，H3的購買群相對年輕一些，在30-40歲之間。

據(jù)預(yù)計(jì)，目前悍馬在上海的保有量在300~400輛之間。而上海、北京、成都、浙江、山西等地是悍馬保有量較高的城市。

雖然悍馬品牌瀕臨退市，經(jīng)銷商向記者表示，消費(fèi)者不用擔(dān)心售后服務(wù)問題，經(jīng)銷商承諾的服務(wù)不會變，零件廠家也會提供很長一段時(shí)間的服務(wù)。據(jù)悉，按照美國法律以及通用的售后政策，通用悍馬品牌保證車輛出售后15年的零配件供應(yīng)。此外，目前上海通用銷售的凱雷德上有許多零件與悍馬可以通用。

記者了解到，目前國內(nèi)多數(shù)的經(jīng)銷商都是通過從美國經(jīng)銷商處買進(jìn)悍馬，然后進(jìn)口到國內(nèi)來，再賣出并提供售后服務(wù)。不過，這些經(jīng)銷商多數(shù)都是綜合性的經(jīng)銷商，悍馬的消失會影響它們的業(yè)務(wù)，因?yàn)闆]有把寶“押”在悍馬一個品牌上，經(jīng)銷商受到的影響并不大。