上海擬成為全國甚至全球新能源領先城市。為全面推動新能源汽車應用，上海正在研討從研發、稅費、財政支持上出臺各種補貼方案。在10月23日中歐國際工商學院主辦的2010第八屆中國汽車產業高峰論壇上，上海市副市長艾寶俊明確指出，上海新能源汽車2012年將達到10萬輛的產能、形成3000億元的產值。上海嘉定區區長孫繼偉表示，嘉定區將率先出臺買房送電動車或送3年充電電費等補貼方案。
在中國制訂“十二五”電動汽車發展規劃之際，各地已經醞釀新能源汽車大步向前發展。在2010第八屆中國汽車產業高峰論壇上，上海市副市長艾寶俊作了“上海發展新能源汽車的思考與實踐”的主題演講。艾寶俊明確指出，上海計劃2012年形成10萬輛新能源汽車產能和300億元產值規模，其中乘用車占80%以上。為了加快新能源車的市場應用，上海將在多方面加以支持，爭取2012年形成兩萬輛左右新能源乘用車的市場化應用規模，政府和公共機構新能源汽車新購比例占30%以上，新能源公交客車新購比例占30%以上。
艾寶俊指出，“上海已經制定發布了《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》，共21條，從稅費、財政科研支持等方面將有一系列的政策扶持安排。我們正在策劃世博會后，加大新能源汽車的示范應用范圍。”
艾寶俊明確表示，針對私人購買新能源汽車有一些激勵政策、鼓勵措施，包括補貼。嘉定新能源示范區會率先做這件事。上海嘉定區區長孫繼偉在接受上海證券報記者采訪時表示，該區正在醞釀出臺買房送新能源車(主要為電動車)的激勵措施。另據了解，嘉定區擬補貼新能源車用戶約3年的充電電費。
與其他城市不同，上海市2008年起已經落子新能源汽車產業鏈。艾寶俊稱，目前在新能源汽車產業上，除電池方面還需要繼續攻克外，電機、電控等關鍵零部件已經沒有太大產業化障礙。
世博會示范成功運行新能源汽車后，上海決策人士對未來普及化十分有信心。艾寶俊介紹，1300多輛純電動、超級電容、混合動力和燃料電池汽車在世博會成功示范，展示了我國新能源汽車開發的最新成果。“如此大規模地在真實路況下進行載人的實際運行是第一次。世博會期間，這些新能源汽車園區載客已經超過1億人次，車輛安全、平穩運行約600萬公里。特別是純電動車差不多故障里程是5.89次/萬公里，比預測好很多。”
