為了分散Uber的精力 滴滴想拉一堆盟友

　　滴滴快的在戰(zhàn)略投資了美國(guó)的Lyft之后，并沒有停下與Uber拉長(zhǎng)戰(zhàn)線的腳步。滴滴明顯希望通過在其他市場(chǎng)的攪局，來牽制Uber對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投入的力度。
　　9月28日消息，滴滴快的宣布參與印度在線打車公司Ola的F輪融資，本輪融資由GIC，F(xiàn)alcon Edge、老虎環(huán)球和軟銀等聯(lián)合投資，總額約為2.23億美元。
　　Ola是一家為用戶提供在線打車服務(wù)的印度公司，成[注冊(cè)BVI公司BVI公司注冊(cè)]立于2011年，用戶可以通過網(wǎng)站和APP使用出租車和三輪車等打車服務(wù)。
　　本輪融資結(jié)束后，Ola將進(jìn)一步擴(kuò)張其在印度的市場(chǎng)份額，希望在2016年底前增加10萬名司機(jī)。根據(jù)Ola的數(shù)據(jù)顯示，其已經(jīng)占據(jù)了印度80%的市場(chǎng)份額，擁有32萬輛車，覆蓋100多個(gè)城市。
　　進(jìn)入夏天以來，[BVI公司年審]滴滴先是投資東南亞打車軟件GrabTaxi，又是戰(zhàn)略投資美國(guó)Lyft，這次干脆把觸角伸向了Uber極為看重的印度市場(chǎng)，圍魏救趙、合縱連橫的戰(zhàn)術(shù)意味非常濃烈。從另一方面來說，國(guó)際化擴(kuò)張也是滴滴能夠持續(xù)拿到融資需要講的新故事。