經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，日前廣西欽州保稅港區(qū)全面開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，作為廣西對(duì)外開(kāi)放的核心平臺(tái)，欽州保稅港區(qū)是中國(guó)距東盟最近的保稅港區(qū)，是西部沿海唯一的保稅港區(qū)，也是我國(guó)唯一具備整車(chē)進(jìn)口口岸功能的保稅港區(qū)。
廣西壯族自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席、欽州保稅港區(qū)管委會(huì)主任陳武表示，欽州保稅港區(qū)的開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著欽州保稅港區(qū)向國(guó)際性航運(yùn)中心、物流中心和出口加工基地的目標(biāo)邁出重要一步。
保稅港區(qū)能享受西部大開(kāi)發(fā)等眾多優(yōu)惠政策
“境外貨物入港區(qū)保稅，國(guó)內(nèi)貨物入港區(qū)視同出口，實(shí)行退稅；港區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易不征收增值稅和消費(fèi)稅。” 廣西欽州保稅港區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任王乃學(xué)說(shuō)，“欽州保稅港區(qū)還享受?chē)?guó)家西部大開(kāi)發(fā)、沿海沿邊開(kāi)放、少數(shù)民族區(qū)域自治、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)優(yōu)惠等一系列政策。”
“欽州保稅港區(qū)將建設(shè)成為中國(guó)—東盟國(guó)際航運(yùn)物流樞紐、零陸地物流成本零關(guān)稅增值稅的加工產(chǎn)業(yè)園、汽車(chē)紅酒展示交易中心和原油有色等工業(yè)原料集散地。”王乃學(xué)表示，欽州保稅港區(qū)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)后，將著力發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，集聚無(wú)限商機(jī)。
目前，欽州已在保稅港區(qū)圍網(wǎng)外規(guī)劃了龐大的欽州港綜合物流加工區(qū)，將其建成承接保稅港區(qū)功能政策輻射的出口加工業(yè)發(fā)展平臺(tái)。欽州保稅港區(qū)“前港后廠”的模式和保稅儲(chǔ)倉(cāng)優(yōu)勢(shì)，已成為“兩頭在外”的外向型經(jīng)濟(jì)實(shí)體神往的熱土。
建設(shè)成中國(guó)—東盟航運(yùn)物流樞紐
在廣西社科院副院長(zhǎng)古小松看來(lái)，欽州保稅港區(qū)的開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，將對(duì)提升廣西乃至西南地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放，帶動(dòng)北部灣開(kāi)放開(kāi)發(fā)，以及深化中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作具有深遠(yuǎn)影響和重大意義。
“廣西欽州保稅港區(qū)將充分利用和發(fā)揮處于中國(guó)—東盟合作前沿和結(jié)合部的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，聚集中國(guó)東部沿海港口去東盟的貨物和中國(guó)西部去東盟的貨物，利用保稅港區(qū)的優(yōu)惠政策，擴(kuò)大物流集散功能，努力打造中國(guó)—東盟航運(yùn)物流樞紐。”陳武說(shuō)。
欽州保稅港區(qū)開(kāi)通南北航線后，與東部沿海各港實(shí)現(xiàn)南北直航，使欽州保稅港區(qū)成為連接?xùn)|西部的重要物流“節(jié)點(diǎn)”，加上西南地區(qū)出海貨物與進(jìn)口材料的雙向物流在此中轉(zhuǎn)，從而形成了大范圍、跨區(qū)域的物流鏈。同時(shí)，利用中集運(yùn)、中海運(yùn)等大型航運(yùn)集團(tuán)的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通“海上巴士”，將散留在東部各港前往東盟國(guó)家的貨物“集零為整”，運(yùn)到欽州保稅港區(qū)進(jìn)行拆裝拼箱后再運(yùn)達(dá)目的地。如此一來(lái)，一個(gè)集裝箱的物流成本可降低3000美元，運(yùn)送到達(dá)的時(shí)間可提前20天左右。
“今后，很多產(chǎn)品不用再拐到廣州、深圳去出口，我們將能更快捷地‘進(jìn)軍’東盟市場(chǎng)。”廣西海格國(guó)際物流有限公司國(guó)內(nèi)物流總監(jiān)丁巨說(shuō)。
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