昨天，第五期購車指標搖號如期舉行。記者從北京市小客車指標調控管理辦公室獲悉，針對存在的申請小客車指標中簽后不購車現象，交通部門擬對該行為采取處罰措施，從昨天起公開征求社會意見。中簽后不購車，中簽者有可能面臨兩年內不得再次申請搖號的處罰。
昨天，北京市緩解擁堵網站新開辟了“征求意見欄”，主題為“中簽后不購車您認為應該采取哪些措施”。該征求意見稱，《北京市小客車數量調控暫行規定》及其實施細則頒布實施以來，存在申請小客車指標中簽后不購車現象，社會上對此有看法。為進一步完善措施，從5月26日起至6月8日期間征求意見，擬對中簽不購車的行為采取措施。
對于可能采取的相關措施，征求意見設立了四大選項，分別為“仍為6個月有效”、“一年內不得再次申請搖號”、“二年內不得再次申請搖號”、“其他看法”，且注明，“四個選項必須選一個”。這就意味著，如果中簽后不購車，有可能面臨一年，甚至二年內不得再次申請搖號的嚴厲處罰。選項中的“仍為6個月有效”，則意味著不采取懲罰措施。
按照目前規定，單位和個人自取得指標之日起6個月內辦理完成車輛登記手續，逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標。目前，政策沒有對搖中不買的行為有任何懲罰措施，搖中指標的人如在6個月內不買車，可繼續參加搖號，只要符合條件就可以再次申請。逾期不買的“廢號”則自動滾入搖號池，重新用于搖號。
第一期購車指標于今年1月26日產生，將于7月26日到期。今年4月中旬，交通部門首次披露，當時中簽者購車率僅為21%。一些市民提出，很多符合條件但并不急于買車的人也參加了搖號，使得有實際購車需求的人無法得到保障，嚴重影響了急需買車人員的搖號中簽率。建議對不購車的中簽者取消一定時間的搖號資格，從而保障公平。但也有一些市民認為，由于受經濟條件、工作條件等因素影響，中簽后不購車也有客觀原因，“一刀切”地給予懲罰也不合理。
