以下為11月16日國內主要財經媒體頭版要聞精選
個人投資者有望獲準進入新三板市場
中國證券報記者15日獲悉，新三板市場新的制度規則有望在今年底或明年上半年推出。可能將調整的規則包括放開股東人數200人限制、推出做市商制度等。此外，個人投資者有望獲準進入新三板市場，但門檻將遠高于此前市場預期。除開戶年限應高于兩年外，[注冊美國公司費用]入場資金門檻亦可能達百萬元級別甚至更高。證監會有關部門負責人8月3日宣布，經國務院批準，決定擴大新三板試點。除北京中關村科技園區外，首批擴大試點新增上海張江高新技術產業開發區、武漢東湖新技術產業開發區、天津濱海高新區。但在新三板試點擴容初期，為穩定推進試點擴大，企業掛牌等仍延續北京中關村科技園區試點時的規則，市場期待的放開股東人數200人限制、推出做市商制度等多條措施暫未實施。
全國明年或實施統一脫硝電價政策
中國證券報記者15日獲悉，去年底，14個省份開始試點實行的火電電廠新建機組加裝脫硝設施給予每度0.8分電價財政補貼政策，明年有望推廣至全國。同時，有關部門明年可能在全國范圍內對火電電廠舊機組脫硝改造給予每度1.1分的財政補貼。如上述舉措落地，明年在全國范圍內將不分區域按上述標準實施統一脫硝電價政策。 除實施統一脫硝電價政策外，有關部門還考慮降低火電廠排污費等成本支出，以兩項措施并舉加快推動火電脫硝進程。
國內成品油價今起下調 90號汽油每升降0.23元
在比預期時點推遲一天之后，國家發改委昨天宣布，自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。 這也是今年以來國內成品油第八次調價和第四次價格下調。而此前，成品油市場還經歷了今年以來跨度最長的一個計價周期——歷時長達兩個月。調整后，國內多數地區汽油價格重回“7元時代”。
巴菲特三季度大買農機股
15日，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司三季度持倉公布，其中新近買入數額最多的股票為迪爾農機，買入股份為398萬股，價值3.28億美元，超過了新近買入排名第二到第四位的額度總和。這已經不是迪爾農機第一次與股神一同出現在新聞頭條。今年5月初，伯克希爾哈撒韋舉行股東大會后，巴菲特在接受電視采訪時曾透露，他幾乎達成了一筆220億美元左右的并購交易，但最終因為價格未談攏而無奈放棄。按照巴菲特當時所透露的“高質量的資產、占主導的市場份額以及相當合理的估值，并且市值接超200億美元”的標準，市場普遍認為迪爾農機最有可能是巴菲特嘗試收購的公司之一。曾有接近交易的內幕人士透露，巴老的并購對象就是迪爾農機，但迪爾農機發言人并未對此作出回應。
10月國企利潤環比增長1.7%
財政部公布的數據顯示，1~10月，國有企業累計實現利潤總額17463.2億元，同比下降8.3%，10月比9月環比增長1.7%。這是國企利潤連續第3個月出現環比正增長。1-10月，中央企業累計實現利潤總額12451.2億元，同比下降3%。[美國公司年審報稅]地方國有企業累計實現利潤總額5012億元，同比下降19.3%。 1-10月，國有企業累計實現營業總收入337860億元，同比增長10%。 實現利潤同比增幅較大的行業為電力、煙草、電子、汽車等。實現利潤同比降幅較大的行業為化工、有色、建材、交通、機械等。
汽柴油價格今起每噸下調310和300元
國家發改委昨天宣布，自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。據介紹，此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制，根據近期國際市場油價變化情況決定的。
長三角外貿現回暖跡象 義烏前10月出口增長1.1倍
11月13日，杭州海關公布數據，浙江實現外貿進出口總值2590.3億美元，同比增長1.7%。其中，義烏前10個月出口增長1.1倍，對同期浙江外貿出口增長貢獻率高達40.2%。
湖北“進城”門檻局部降低
只需要滿足兩個條件——合法就業和合法穩定住所（包括租賃）——就可以落戶湖北轄內中小城市？日前，湖北省政府出臺《關于加強城市工作提高城市規劃建設管理水平的意見》，提出將創新城市戶籍制度，放寬省內中小城市的人口準入條件，解決農業轉移人口戶籍問題，逐步推行按居住地登記戶口的戶籍管理制度。
國家能源局副局長劉琦：將推出風電發展新政
國家氣候戰略中心主任李俊峰11月15日對本報記者稱，中國去年棄風100億-150億千瓦時，今年情況不但沒有改善，而且還在不斷惡化，預計可能在200億-250億千瓦時之間，甚至還可能超過300億千瓦時。“接下來就要研究風電的事。”劉琦表示，推進風電發展的措施將很快推出，但他并未透露具體內容。
油價年內第四次下調 “兩桶油”煉油將增虧
昨晚，國家發改委發布通知，自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。“此次汽柴油價格下調4%后，兩巨頭的煉油業務虧損將加劇。”卓創分析師陳晴對記者說。
國內成品油價下調 為經濟回升“加油”
盡管比市場的預期晚到了兩天，成品油價年內第四次下調還是按現有機制出臺。多位接受記者采訪的專家表示，此次成品油價下調，[注冊美國公司流程]有助于降低物流以及化工等一連串下游行業的成本，對正在企穩回升的經濟來說，是一個利好消息。不過，油價下調讓中石油、中石化煉油板塊利潤在短暫好轉后再次出現下滑。據分析，兩大巨頭煉廠的利潤將大跌168元/噸左右。
