輪胎企業(yè)積極應(yīng)對貿(mào)易壁壘

　　近期，天然橡膠市場供過于求，天然橡膠價格走進(jìn)低谷。隨著橡膠價格下跌，國內(nèi)橡膠企業(yè)的盈利水平大幅降低。開工率低、訂單量少讓橡膠企業(yè)感到經(jīng)營困難。

　　6月3日，[注冊美國公司]美國鋼鐵工人聯(lián)合會(USW)代表美國乘用車及輕型卡車輪胎產(chǎn)業(yè)向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會提出申請，要求對來自中國的乘用車及輕型卡車輪胎產(chǎn)品啟動反傾銷調(diào)查和反補貼調(diào)查，中國輪胎出口遭遇危機。

　　據(jù)美國海關(guān)統(tǒng)計，中國這次涉案輪胎2014年對美出口金額為20.78億美元，2014年一季度出口為5.1億美元。原告在起訴書上列舉了大量中國出口、生產(chǎn)企業(yè)的名單，其中包括天津普利司通輪胎有限公司等多家企業(yè)。

　　據(jù)媒體報道，USW國際主席杰拉德稱：“從中國進(jìn)口的不公正定價的輪胎再次對美國市場形成了沖擊。美國國內(nèi)的輪胎生產(chǎn)商在近兩年內(nèi)正迅速地失去市場份額。因為從中國進(jìn)口的輪胎數(shù)量飛速上漲，美國國內(nèi)的出貨量被大大削弱。

　　此外，在美國經(jīng)濟恢復(fù)的過程中，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)商及其員工并未從中獲得足夠的好處”。“案件中涉及的傾銷幅度高達(dá)92%。簡單地說，中國正在剝奪美國的就業(yè)機會。”杰拉德表示。

　　海華永泰律師事務(wù)所合伙人余盛興認(rèn)為，這是美國繼2009年對中國轎車及輕型卡車輪胎采取特保措施期滿后，又變換花樣采用雙反這種方式對中國輪胎設(shè)置貿(mào)易壁壘，中國輪胎企業(yè)要對此積極應(yīng)訴并維護(hù)自身利益。

　　記者了解到，2009年4月，USW向美國國際貿(mào)易委員會提出申請，對中國產(chǎn)乘用車輪胎發(fā)起特保調(diào)查，使中國輪胎出口遭受重創(chuàng)。[美國公司注冊]2009年9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬最終簽署了對中國輪胎征收3年重稅的命令，并于9月26日生效。

　　美國對進(jìn)口的中國轎車以及輕型卡車輪胎在4%的原有關(guān)稅基礎(chǔ)上，此后3年分別加征35%、30%和25%的附加關(guān)稅，此舉使中國對美出口輪胎產(chǎn)業(yè)造成極大的打擊。此次USW舉起雙反大棒砸向中國輪胎企業(yè)，使中國輪胎出口再遇危機。