印度部分港口禁止鐵礦石出口 短期或刺激國內礦價

　　7月27日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從知名鋼鐵咨詢機構Mysteel國際部獲悉，印度第二大鐵礦石生產(chǎn)地區(qū)卡納塔克邦已經(jīng)禁止所有10個港口的鐵礦石出口。多位分析人士表示，此舉對中國影響不大，"影響主要在心理層面，短期內國內鐵礦石價格還會上漲。"

　　據(jù)外媒7月26日報道稱，日前印度主要的鐵礦石生產(chǎn)和出口地區(qū)卡納塔克邦計劃禁止該邦境內10個港口的鐵礦石出口貿易，被禁運鐵礦石的港口主要有OldMangalore港、Karwar港和Belikeri港等。

　　卡納塔克邦班加羅爾市的港口管理部門表示，禁令已經(jīng)從7月26日開始執(zhí)行。卡納塔克邦首長在接受媒體采訪時也證實，"雖然沒有官方的通知，但實際邦政府已經(jīng)禁止鐵礦石出口。"

　　Mysteel鐵礦石分析師薛王惠表示，印度禁止出口鐵礦石的消息對國內鋼鐵行業(yè)是利空的，"受心理預期影響，國內鐵礦石價格短期內還會上漲。"上周，63.5%印度礦成交價格已經(jīng)突破140美元/噸，一周內漲幅超過10美元/噸。

　　不過，王惠向記者透露稱，該省所轄的10個港口鐵礦石到中國的出口量占僅占整個印度出口量的10%左右，實際影響并不大，"印度出口鐵礦石較大的港口和省份主要集中在其他地區(qū)。"

　　易貿資訊鋼鐵分析師李偉表示，印度此舉早在預料之中。"近來，印度國內的鐵礦石需求不斷增大，此舉主要是為保護國內不可再生資源。"他擔心，如果印度真如此前傳言般進一步加大禁止鐵礦石的出口的力度，對中國的影響不容小視。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國對印度鐵礦石進口量占總進口量的20%以上，已經(jīng)超過巴西礦的比例，僅次于澳礦比例。"雖然現(xiàn)在港口庫存維持高位，短期能保證國內鋼企的供應量，但不是根本辦法，預計影響會在四季度或明年顯現(xiàn)。"李偉如是稱。