因遭遇“泡菜危機”，韓國政府取消了白菜、蘿卜的進口關稅，坐擁地利優勢的山東蔬菜企業迎來了難得的商機。但記者采訪發現，由于我省本地大白菜多未上市，再加上冷藏成本、農藥殘留等原因難達對方要求，山東地產大白菜可能與“泡菜危機”帶來的商機擦肩而過。
10月11 日，記者在國內最大的蔬菜交易市場壽光農產品物流園看到，在2萬多平方米的一號交易大廳內滿是裝載著白菜的外來車輛，但成堆的白菜卻讓運菜的商販們犯了愁。“最近一周，白菜交易大廳內，每天都有100多輛車，20噸到50噸的都有，但價格并不高。”來自黑龍江的張先生看著身后開始爛掉的白菜說，本地白菜還沒上市，這些都是從東北運來的，但在東北的進價高達0.25元/斤，除去每斤一毛多的運輸成本，外加包裝費、人工費，現在市場批發價每斤0.5至0.7 元左右，實在賺不著錢。
“新鮮蔬菜越洋過海在運輸及冷藏技術上需要更大考驗，由此帶來的成本也成倍增長，所以長期以來壽光蔬菜主要是內銷。”10月11日，物流園交易管理部經理張南告訴記者，壽光蔬菜想分享韓國的泡菜大餐，并不容易。壽光蔬菜出口一直以深加工蔬菜產品為主，新鮮蔬菜出口量較少。
“韓國對中國出口蔬菜要求近乎苛刻，國內蔬菜標準與出口標準還有一定差距。”壽光商貿局相關負責人齊在鵬告訴記者，由于現在壽光蔬菜來自全國各地，蔬菜標準不統一，致使藥殘也成為出口的絆腳石。
而在煙臺蓬萊，潮水的一位菜農告訴記者，他們那白菜種得并不多，這兩年還在不斷減少。煙臺白菜并沒有到真正上市的季節，估計還要兩個周，也許那個時候韓國 “白菜荒”已經結束了。實際上沒有出口途徑是煙臺菜農只能坐看的最重要原因。10月11日，煙臺市檢驗檢疫局的工作人員告訴記者，前幾年煙臺還曾出口白菜到韓國，這幾年做白菜出口的企業越來越少。他們今年統計的數據是煙臺企業沒有向韓國出口新鮮白菜。
據了解，在青島，一些韓國客商要求最遲15日到貨，但由于膠州大白菜11月22日前后才能出菜上市，所以也恐難分享到泡菜危機帶來的大蛋糕。
