經歷了9月份鐵礦石進口的短暫反彈后，10月份的鐵礦石進口量再次環比下降。不過進入11月，礦石價格隨鋼材價格的上漲有所反彈，分析人士預計后期上漲空間有限。
根據海關總署昨天公布的最新統計數據，10月份中國進口鐵礦石4572萬噸，比上個月減少688萬噸，降幅19%，同比則增加0.55%。1～10月累計進口鐵礦石50330萬噸，同比下降2.2%。
此前幾個月，由于鐵礦石的價格居高不下，鋼鐵企業經營的壓力較大，加上政府對淘汰落后、節能減排為目標的限產限電超出預期，導致不少企業主動或被動減產，對原料的需求有所減弱，我國鐵礦石的進口量一度出現了一定幅度的下降，直到9月份才有些反彈。
對于10月份的鐵礦石進口再次下降，“我的鋼鐵”研究中心分析師曾節勝對本報記者分析，主要是受各地為達節能減排目標繼續限電的影響，此外10月份也有國慶長假的因素。
中鋼協公布的最新統計數據就顯示出鋼材生產有所放緩，10月份的全國粗鋼日產量為158.6萬噸，環比9月的161.8萬噸略有下降，降幅約為2%，這將影響礦石的采購和交付進度。
此外，“鋼之家”的分析報告指出，考慮到運輸周期，10月份報關的產品主要是8月份簽訂的合同，當時鐵礦石市場價格一路上漲，63.5%品位的印度礦進口價格從7月中旬的125美元/噸漲至8月下旬的157美元/噸(CIF)，僅一個月的時間漲幅達25%。進口鐵礦石價格的持續高漲使得國內進口商風險意識增強，采購量放緩，也是10月份鐵礦石進口量下降的原因。
進入11月，國內鋼價明顯上漲，中鋼協的綜合價格指數上周上漲2.20%，其中長材類上漲3.41%，板材類上漲1.22%，而國際鋼價CRU 指數則下降0.79%。
由于鋼價開始上漲，對鐵礦石的需求和價格也開始上揚。昨天，品位在63%的印度粉礦的現貨成交價格就達到了165～167美元/噸，比鋼廠與礦山企業達成的四季度長協價格高出了約20美元/噸，比8、9月份我國的礦石進口均價也高出20多美元/噸。
